Elektromobilität: Autopilot kann Unfall nicht verhindern
Sicher in die Leitplanke – mit Autopilot
Ein Tesla Model S wird vom aktivierten Autopilot direkt in die Leitplanke gesteuert. Der Fahrer gibt Tesla die Schuld, Tesla sagt, der Fahrer sei verantwortlich. Wie würden Sie entscheiden?
Tesla Model S nach dem Aufprall auf die Leitplanke (Bilder: u_)
Welche Funktionen besitzt der Autopilot AP1?
Der Autopilot der ersten Generation stellt kein vollautonomes System dar. AP1 umfasst mehrere Assistenzsysteme, u. a. Abstandsregeltempomat (ACC), Spurhalteassistent (AutoSteer), Spurwechsel-Assistent (Lane Changing) und Parkassistent (Auto-Park).
Das vollautonome Fahren mit AP1 ohne Eingreifen des Fahrers wird von Tesla ausdrücklich untersagt.
Andererseits ist der Begriff Autopilot missverständlich. Er verführt dazu, die Assistenzsysteme zu überschätzen und sich vollständig auf sie zu verlassen.
Wer ist schuld?
Der Autofahrer gibt Tesla die Schuld am Unfall: "Autopilot was on didn't give me a warning."
Im Thread auf Reddit sind viele User anderer Meinung: Der Fahrer hätte die Leitplanke sehen und in die Lenkung eingreifen müssen, als er merkte, dass das Auto nicht der Spur folgte.