Was sonst noch geschah
Kurzschluss – Der Wochenrückblick 2
Die schönsten Ereignisse der Woche – von klugen Kühlschränken, unklugen Selfies, Kampfmaschinen, Elektro-Doping, Fast-Food-Computern und dem ersten echten Luxus-E-Auto von Mercedes-Benz
Auch E-Antriebe in Fahrrädern werden zur Normalität. Das bietet weniger begabten Radrennfahrern ganz neue Chancen – und wird für die Tour de France nach den Dopingskandalen zum nächsten Problem: Versteckte Hilfsmotoren, auch bekannt als mechanisches Doping.
In der Saison 2017 will die Rennleitung noch nichts gegen das mechanische Doping unternehmen. Doch der Tag wird kommen, an dem die Radrennfahrer nach ihrer Dopingprobe zum Rahmenröntgen antreten müssen. Spätestens dann, wenn der erste Elektro-Doper überführt ist. Vielleicht, weil er so übermütig war und freihändig an der Spitze des Feldes auf einen Achttausender fuhr – nachdem er jahrelang mit den letzten Zehn ins Ziel kam.
Greg LeMond, dreifacher Sieger der Tour de France, demonstriert ein Rennrad mit verstecktem Motor (Video: CyclingTips)
Einen großen Sprung nach vorn machte das spanische Team Acciona. Seit drei Jahren beteiligt es sich mit einem E-Auto an der Rallye Dakar. 2017 hielt der Wagen zum ersten Mal durch.
Auf der härtesten Rallye der Welt fuhr das Acciona-Team ca. 9.000 Kilometer quer durch Südamerika. Das Auto wurde fünf Jahre lang für die Rallye entwickelt, Motor (Leistung: 250 kW) und Batterie (Kapazität: 150 kWh) sind Spezialanfertigungen.
Seit es die Rallye Dakar gibt, fuhren ca. 18.000 Fahrzeuge mit. Doch nur der Rennwagen von Acciona kam ohne Treibstoff und CO2-Ausstoß ans Ziel.
Die Leistung des Acciona-Teams wäre eine Sondersendung im Qualitätsfernsehen wert. Wenn es ein Qualitätsfernsehen gäbe (Video: Acciona)
Und noch ein Hersteller hat Grund zum Jubeln. Mercedes-Benz präsentiert das erste Luxus-E-Auto: Mercedes AA Class. Kommentar im Video: "The first fully electric luxury Sedan. Batteries not included."