Betriebsführung
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Nutzfahrzeuge
Neuer Kastenwagen von interessanter Größe
ep7/2009, 1 Seite
Zum Hintergrund Die Nutzfahrzeugsparte von Nissan verabschiedet sich nur scheinbar vom Kooperationspartner Renault. Die Japaner kreieren zwar mit dem neuen NV200 ein völlig eigenständiges Modell und wollen es auch allein vermarkten. Doch daraus und aus der Verwendung französischer Aggregate und Bauteile zieht natürlich auch Renault Nutzen. Der Konzern schafft sich so eine gute Ausgangsposition, um bei den Transportern mit vier Kubikmetern Laderaum künftig stärker mitzureden. Nissan war hierzulande mit drei Modellen auf dem Transportermarkt vertreten: dem Interstar, Primastar und Kubistar (Tafel ). Nun entfällt der auf dem Renault Kangoo basierende Kubistar und macht Platz für den Nissan NV 200 (Bild ). Gleichzeitig bereitet Renault die Ablösung seiner Transporter-Baureihe vor, die so auch weniger Rücksicht auf die kleinen Klassen nehmen muss. Darin ist der Hersteller mit dem größer gewordenen Kangoo Rapid vertreten und bietet am unteren Ende der Preisskala den Dacia Logan Express. Kastenwagen NV 200 Erklärtes Ziel der Neuentwicklung ist ein Fahrzeug, das zwar zunächst als Variante für den gewerblichen Nutzer auf den Markt kommt, in Kürze aber auch als Pkw-Version produziert werden soll. Insofern ist neben der Haltbarkeit auch von entsprechendem Komfort auszugehen. Fahrzeugdaten Der Fronttriebler (technische Daten - Tafel ) bietet bei einer Fahrzeuglänge von 4,40 m einen Nutzraum von 4,1 m3 - fast so viel wie im Caddy Maxi, der 4,2 m3 fasst. Auch in der Nutzlast reicht der NV 200 mit 771 kg nahezu an den Caddy Maxi mit 800 kg heran. Die Ladelänge beträgt maximal 2 m und die Ladekante gehört mit 52 cm Höhe zu den niedrigsten im Fahrzeugsegment. Das Ein- und Ausladen erleichtert je eine Schiebetür an beiden Seiten. Zwei asymmetrisch geteilte Heckflügeltüren oder eine Heckklappe geben den Zugang zum Laderaum (Bild ) frei. Für Fahrer und Beifahrer gibt es im Fahrerhaus ausreichende Ablagemöglichkeiten (Bild ). Sparsame Antriebsmotoren Für den Antrieb des Transporters sind zunächst je ein Benziner und ein Diesel vorgesehen. Während der 1,6er Benziner mit 108 PS der Nissan-Reihe entstammt, kommt der 1,5er Diesel mit 86 PS aus Renault-Produktion. Beide sind mit Fünfganggetriebe kombiniert und erfüllen nur Euro 4. Der kleine Diesel hat auch keinen Partikelfilter. Ab 2010 will Nissan noch einen Renault-Diesel mit 106 PS und Partikelfilter nachschieben, der mit Sechsganggetriebe ausgestattet dann Euro 5 erfüllen soll. Sicher unterwegs Dieser Kastenwagen wird generell mit dem Stabilitätsprogramm ESP ausgerüstet, was auch eine Voraussetzung für die volle Punktzahl bei der Sicherheitsbewertung durch Euro NCAP ist. Er verfügt außerdem über eine ABS-Anlage mit elektronisch geregelter Bremskraftverteilung. Darüber hinaus hat man den Vorderbau so strukturiert, dass der Kühler gut geschützt ist und bei einer leichten Kollision nicht gleich beschädigt wird. Damit soll auch eine günstige Versicherungseinstufung erreicht werden. Zwei Frontairbags für Fahrer und Beifahrer sind Serie, optional ist der Transporter zusätzlich mit zwei Seitenairbags ausrüstbar. Serienanlauf in Europa Wenn der neue Nissan NV 200 ab Oktober als Kastenwagen in den Verkauf geht, wird es sich zunächst um Fahrzeuge aus japanischer Produktion handeln. Im Oktober nimmt das Nissan-Werk Barcelona die Produktion auf, sodass dann ein europäischer Transporter für den europäischen Markt zur Verfügung steht. K. Böttcher; J. Sachse Elektropraktiker, Berlin 63 (2009) 7 542 Die Frontpartie ist so gestaltet, dass der Kühler bei einem leichten Crash unbeschädigt bleibt Neuer Kastenwagen von interessanter Größe Die Marke Nissan gilt neben ihrer Allrad-Kompetenz auch als Spezialist für wirtschaftliche Nutzfahrzeuge. Auf der Barcelona-Motor-Show im Mai haben die Japaner ihr neuestes Produkt präsentiert, den NV 200, der in Größe und Laderaum mit dem VW Caddy Maxi vergleichbar ist. BETRIEBSFÜHRUNG Fahrzeuglänge/-breite/-höhe 4,40/1,69/1,84 m Laderaumlänge 2,04 m Breite zwischen Radkästen 1,22 m Ladekantenhöhe 0,52 m Ladevolumen 4,1 m3 Nutzlast 771 kg Benzinmotor 1.6 (Nissan)1) 73 kW (108 PS), 153 Nm Dieselmotor 1.5 dCi (Renault)1) 63 kW (86 PS), 200 Nm bei 2000 U/min Abgasnorm1) Euro 4 Getriebe1) 5-Gang Dieselmotor mit Partikelfilter2) (von Renault ab 2010) 78 kW (106 PS) Getriebe2) 6-Gang Aktive Sicherheit ESP, ABS, Bremsassistent, elektron. Bremskraftverteilung Passive Sicherheit Frontairbags (Serie) Seitenairbags (Option) 1), 2) Angaben zum jeweiligen Motor Tafel Technische Daten Nissan NV 200 Kastenwagen Modell zul. Gesamt- Lade- Motor- Bemerkung gewicht (t) volumen m3 leistung kW Kubistar 1,6-1,7 2,8-3,5 50-63 ersetzt durch NV 200 Primastar 2,8-3,0 5,0-5,9 66-107 entspricht Renault Trafic u. Opel Vivaro Interstar 2,8-3,5 8,0-13,9 74-107 entspricht Renault Master und Opel Movano Tafel Übersicht Nissan-Kastenwagen Laderaum - optional auch über eine Heckklappe zugänglich Übersichtliches Cockpit Werkfotos
Autoren
- K. Böttcher
- J. Sachse
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