VDE Verlag

Der ADAC begrüßt die Entscheidung des Bundestags als wichtigen Schritt, um das Fahren und Laden eines Autos für einen großen Teil der Bevölkerung praktikabler und damit attraktiver zu machen. Karst...

Verluste beim Ladevorgang bleiben unberücksichtigt, müssen aber mitbezahlt werden. Der ADAC hat 15 E-Autos auf ihren realen Verbrauch an der Ladesäule im Vergleich zur Angabe im Bordcomputer untersuch...

Das erlaubt eine Einsparung von Komponenten, Energie und Kosten. Es sorgt vor allem dafür, dass sich die Wallbox in einem sicheren Zustand – spannungsfrei bei geöffnetem Relais – befindet, solange kei...

Teil 2: Innotrans als Motor der Bahnbranche zeigte viele neue Produkte Leitmesse für Verkehrstechnik mit äußerst erfolgreicher Bilanz Teil 2: Innotrans als Motor der Bahnbranche zeigte vi...

Innotrans in Berlin zeigt sich auch 2018 als Motor der Bahnbranche Leitmesse für Verkehrstechnik mit äußerst erfolgreicher Bilanz Innotrans in Berlin zeigt sich auch 2018 als Motor der Ba...

W. Wilming Ladeinfrastruktur – ein Fall auch für das E-Handwerk Elektromobilität startet durch Ladeinfrastruktur – ein Fall auch für das E-Handwerk Der Markt für E-Fahrzeu...

Symposium „10 Jahre Elektromobilität: Zukunft wird Gegenwart“ Für den Erfolg braucht man auch Herz und Leidenschaft Symposium „10 Jahre Elektromobilität: Zukunft wird Gegenwart“ ...

Schon heute verursacht der in Elektroautos verwendete Strom deutlich weniger Kohlendioxid-Emissionen als Benzin- oder Dieselkraftstoffe: Ein E-Auto, das Normalstrom tankt, emittiert bei einer jährlich...

„Bei der Entscheidung für oder gegen ein Elektroauto spielt die Ladesituation eine wichtige Rolle. Rund 80 % aller Besitzer laden ihre Fahrzeuge nicht an öffentlichen Ladepunkten, sondern zu Hause. Da...