Schnellstes E-Auto der Welt
Elektromobilität aus China: Überholen ohne einzuholen
Jedes Jahr jagt die Autobranche ihre Test-, Sport- und Serienwagen über den Nürburgring. Hier brechen Porsche, BMW, Ferrari und Nissan einen Rekord nach dem anderen — und starren plötzlich in Rücklichter aus Fernost.
- Gesamtgewicht: 1.735 kg
- Gewicht Batterien: 635 kg
- Gewicht Chassis: 165 kg
- Material Chassis: Kohlefaser
- vier Elektromotoren, Gesamtleistung: 1 MW (Peak Power)
- Batteriespannung: 777 V
- Batteriewechsel: 8 Minuten
- Ladezeit: 45 Minuten
- Drehmoment: 1.480 Newtonmeter
- Anpressdruck: 24.019 N
- Fliehkraft in Kurvenfahrten bei 230 km/h: 2,53 g
- Vorschubkraft beim Bremsen: bis zu 3,3 g
- Heckspoiler: 2-facher Anpressdruck eines Formel 1-Rennwagens
- Höchstgeschwindigkeit: 313 km/h
- Beschleunigung von 0 auf 100 km/h: 2,7 Sekunden
- Beschleunigung von 0 auf 200 km/h: 7,1 Sekunden
- Beschleunigung von 0 auf 300 km/h: 15,9 Sekunden
Rekordfahrt von Peter Dumbreck mit dem Nio EP9 auf dem Nürburgring (Video: Sunday Times Driving)
Rekorde auf dem Nürburgring
Sport- und Supersportwagen mit Straßenzulassung (reiner E-Antrieb)
2012, Audi R8 e-tron, Fahrer: Markus Winkelhock: 8:09,099 Minuten
2013: Mercedes-Benz SLS AMG Coupé Electric Drive, 7:56,234 Minuten
2016, NextEV Nio EP9, Fahrer: Peter Dumbreck: 7:05,12 Minuten
Supersportwagen ohne Straßenzulassung (Benziner)
29. Juni 2010, Pagani Zonda R, Fahrer: Marc Basseng: 6:47,50 Minuten
Sportwagen ohne Straßenzulassung (reiner E-Antrieb)
2011, Toyota TMG EV P001, Fahrer: Jochen Krumbach: 7:47,794 Minuten
2012, Toyota TMG EV P002, Fahrer: Jochen Krumbach: 7:22,239 Minuten
Sportwagen mit Straßenzulassung (Hybrid)
4. September 2013, Porsche 918 Spyder, Fahrer: Marc Lieb: 6:57 Minuten
Supersportwagen mit Straßenzulassung (Benziner)
30. September 2013, Nissan GT-R Nismo, Fahrer: Michael Krumm: 7:08,68 Minuten
Sportwagen ohne Straßenzulassung (Benziner): Schnellste Rennrunde aller Zeiten
29. Mai 1983, Porsche 956 C, Fahrer: Stefan Bellof: 6:25,91 Minuten
Sportwagen ohne Straßenzulassung (Benziner): Schnellste Trainingsrunde aller Zeiten
28. Mai 1983, Porsche 956 C, Fahrer: Stefan Bellof: 6:11,13 Minuten. Mit seiner Trainingszeit ist Bellof bis heute der einzige Rennfahrer, der die Nordschleife mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von mehr als 202 km/h absolvierte. 1985 verunglückte Bellof beim 1000-km-Rennen in Spa-Francorchamps tödlich, als er versuchte, Jacky Ickx zu überholen.
Zweitakter mit Straßenzulassung
April 1961, Trabant P50, Fahrer: Franz Galle: 16:01 Minuten (Gesamtsieg der Hanseat-Rallye)
(c) Bild mitte rechts: Nio